特斯拉(TSLA.US)怒懟媒體：Autopilot非常安全 勿用“人爲失誤”以偏概全

智通財經APP獲悉，全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US)美東時間週一表示，該公司有“道德義務”繼續改進其自動駕駛輔助系統Autopilot，並將不斷不優化的Autopilot提供給更多消費者。特斯拉強調道，有統計數據顯示該公司的自動駕駛輔助系統Autopilot的安全指標比規定的係數標準更高。

此前有媒體對特斯拉Autopilot在無法可靠運行的道路上發生的嚴重車禍進行了相關報道，對此，特斯拉回應表示，其數據表明Autopilot系統正在挽救生命並防止傷害。特斯拉強調，其數據顯示，特斯拉Autopilot正在挽救生命，防止駕駛者和乘客們受傷。

據瞭解，在特斯拉發表上述迴應前有媒體報道稱，已經確定在2016年至2023年期間，至少發生了8起事故，在這些事故中，特斯拉Autopilot可能會在不適合使用的情況下被激活，並表示，儘管特斯拉擁有技術能力，但它幾乎沒有採取明確的措施按照地理位置來限制Autopilot的可使用情況。

媒體報道稱，特斯拉Autopilot“旨在應用於控制通道出入的高速公路上使用”，這些高速公路上有“中心分隔線、清晰的車道標記，沒有交叉交通”，並補充表示，特斯拉的用戶手冊建議司機，如果道路上有山丘或急轉彎，這項技術也會出現一些技術故障。

特斯拉也迅速對媒體報道作出迴應，認爲媒體過於強調個別濫用案例而忽視了特斯拉Autopilot系統整體的安全性能。

特斯拉在社交媒體平臺X上(原推特社交平臺)發表的一篇文章中表示，媒體的相關報道“利用司機錯誤地濫用Autopilot自動駕駛輔助功能的例子，表明該系統是所有問題所在”，並補充表示，Autopilot的安全性指數約爲美國平均水平的10倍，比未啓用該技術的特斯拉車型安全5倍。特斯拉方面多次重申，哪怕有Autopilot輔助，駕駛者在任何時候都有責任控制車輛，並被反覆告知這一責任。

媒體報道顯示，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)等監管機構並沒有制定相關的監管規則，將該技術限制在它應該使用的地方，儘管在發現了十多起特斯拉汽車撞上靜止的緊急車輛的事故後，有監管機構對該軟件展開了調查。

在正常工作時間之外，NHTSA沒有立即迴應媒體的置評請求。該機構曾表示，要驗證自動輔助駕駛系統Autopilot等系統是否應該在設計條件下進行使用，這將過於複雜以及耗費的資源過於密集，而且可能無法解決有關的問題。

上個月，佛羅里達州的一名法官發現了“合理的證據”，表明特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克(Elon
Musk)和部分高級管理人員知道該公司生產的電動汽車內部有着具有缺陷的自動駕駛系統，但仍然允許汽車不安全地上路駕駛。這一潛在的裁決對特斯拉來說可能是關於自動駕駛技術的又一重大挫折，該公司今年在加州就自動駕駛系統贏得了兩次產品責任審判。