隨着大型船舶運價下降,波羅的海指數結束了連續四周的上漲勢頭

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随着大型船舶运价下降,波罗的海指数结束了连续四周的上涨势头

一張圖:最新數據顯示,2023/12/08 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2483 點,創2023/11/28以來新低水平,較前值跌0.48%,且爲連續第4天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報2104 點,較前值跌4.23%,海岬型運費指數(BCI)報4259 點,漲1.33%,超靈便型船運價指數(BSI)報1521 點,跌1.11%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。

波羅的海交易所的幹散貨海運指數週五結束了連續四周的上漲勢頭,因爲大型船舶市場的運價有所下降。

綜合指數(考慮了海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率)下跌12點,即0.5%,至2483點。然而,本週下跌約22%。

海岬型船指數上漲56點,即1.3%,至4259點。該指數本週下跌約33%。

海岬型船通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物,其平均日收入增加了466美元,達到35320美元。

鐵礦石期貨上漲,受到一系列因素的提振,例如最大消費國中國強勁的出口數據、經濟刺激的猜測以及持續樂觀的需求。

巴拿馬型散貨船指數下跌93點,跌幅4.2%,至2104點。本週下跌6%,爲一個月來最大單週跌幅。

巴拿馬型船通常運載約60000至70000噸煤炭或穀物貨物,其平均每日收益下降844美元至18932美元。

在小型船舶中,超靈便型船舶指數下跌17點,即1.1%,至1521點。本週上漲約3.3%。