崔東樹：11月車市零售環比小幅走強 購車消費需求有所釋放

智通財經APP獲悉，12月9日，崔東樹發文稱，今年11月車市零售環比小幅走強，形成冬季時間升溫的持續走強態勢，這也是近幾年的常見走勢，原因是新能源車的增長動力驅動環比走強疊加小批量燃油車國六A車型清庫。相較於歷年的年末促銷力度企穩收縮的特徵，今年11月車市促銷持續增大，燃油車和新能源車促銷均環比增大，針對性的增換購促銷和地方補貼使購車消費需求有所釋放。

2023年11月乘用車市場零售達到208萬輛，同比增長26%，環比增長2.4%。今年累計零售1,935萬輛，同比增長5%。

1.   近年狹義乘用車零售走勢

2023年11月乘用車市場零售達到208萬輛，同比增長26%，環比增長2.4%。今年1-11月零售持續環比增長，11月創出今年新高，這是本世紀以來從未出現過的環比增長的走勢。

因今年春節屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來的觀望、國六老庫存促銷戰、房地產降溫促進車市消費、政策促銷費等綜合因素的影響下走勢強，今年累計零售1,935萬輛，同比增長5%。

2.近年狹義乘用車批發走勢

11月全國乘用車廠商批發254.8萬輛，同比增長26%，環比增長4%。今年以來累計批發2,282萬輛，同比增長9%。受新能源及出口市場拉動的促進，11月廠商銷量創出當月歷史新高。

今年以來累計批發2282萬輛，同比增長9%。目前廠家銷量靠出口和新能源拉動較好。

3.近年狹義乘用車生產走勢

11月乘用車生產264萬輛，同比增長25%，環比增長8%。由於各地穩增長任務繁重，很多車企生產很努力。

1-11月乘用車生產2288萬輛，同比增長8%。目前乘用車生產能力超強，市場壓力加劇。11月部分主力企業強力調整生產穩庫存，確保經銷商體系的庫存均衡，尤其隨着美聯儲加息和上游資源價格下降趨勢，新能源車產銷相對謹慎。

4.產銷庫存月度變化特徵

11月廠商生產增產很努力，而零售回暖平穩，推動廠商和渠道庫存增長，形成了廠商產量高於批發9.6萬輛，而廠商國內批發高於零售9萬輛的增庫存走勢。廠商與渠道從去年12月到今年10月持續去庫存42萬輛從而減緩了渠道庫存壓力,11月的庫存增長較猛，爲春節前預期的旺銷備貨。去年11月是渠道大幅加庫存時期，今年情況部分主力車企產銷謹慎，11月生產較多，補充渠道庫存以正常銷售。

5.狹義乘用車促銷走勢

新能源車的促銷也是逐步達到高位。近幾個月的促銷持續加大，11月新能源車促銷力度的增大尤爲明顯，目前已經達到去年11月後的歷史高位促銷水平。

傳統燃油車的促銷在2023年2月收縮後，3-11月又開始大幅反彈，目前達到近期最高位水平。

各車系的促銷走勢相對分化，合資車企的促銷力度較大。近期自主燃油車的促銷也逐步跟上。歐系和韓系近期促銷力度較強。

豪華車促銷力度持續增大到19%，處於歷史新高水平。

自主車企近幾個月的促銷總體穩定，由於自主的新能源促銷小於燃油車，出口佔比增大，因此總體促銷相對穩定。

6.狹義乘用車各級別增長特徵

2023年11月燃油車零售增速稍好於批發。2023年11月燃油車MPV零售增長放緩，1-11月的MPV零售同比增長17%，零售很強。由於燃油車偏弱帶來轎車需求佔比下降。今年轎車零售低於SUV零售。轎車中主要是A0級轎車表現較好，微型轎車銷量損失較大。SUV市場高端化較強，B級和
C級的SUV同比去年較強。

7.狹義乘用車國別增長特徵

11月自主品牌零售115萬輛，同比增長30%，環比增長1.8%。當月自主品牌國內零售份額爲55.3%，同比增長1.9個百分點；2023年自主品牌累計份額52%，相對於去年同期增加4.7個百分點。11月自主品牌批發市場份額59.7%，較去年同期增4.6個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，奇瑞、比亞迪、長安、吉利等傳統車企品牌份額提升明顯。

11月主流合資品牌零售66萬輛，同比增長23%，環比下降3%。11月的德系品牌零售份額18.7%，同比下降0.4個百分點；日系品牌零售份額15.5%，同比增0.2個百分點；美系品牌市場零售份額達到7.9%，同比下降1.5個百分點。

8.2023年11月品牌產銷特徵

11月乘用車生產264萬輛，同比增長25%，環比增長8%。由於各地穩增長任務繁重，很多車企生產很努力。其中豪華品牌生產同比增長5%，環比增長26%；合資品牌生產同比增長15%，環比增長12%；自主品牌生產同比增長36%，環比增長3%。

11月全國乘用車廠商批發254.8萬輛，同比增長25%，環比增長4%。今年以來累計批發2,281萬輛，同比增長9%。受新能源及出口市場拉動的促進，11月廠商銷量創出當月歷史新高。11月自主車企批發152萬輛，同比增長36%，環比增長3%；主流合資車企批發73.6萬輛，同比增長18%，環比增長3%；豪華車批發29萬輛，同比下降1%，環比增長12%。

9.新能源滲透率走勢-批發

11月新能源車廠商批發滲透率37.7%，較2022年11月35.8%的滲透率提升1.9個百分點。

11月，自主品牌新能源車滲透率52.6%；豪華車中的新能源車滲透率35.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.9%。

10.全國新能源滲透率-零售

11月新能源車國內零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個百分點。

11月，自主品牌中的新能源車滲透率62.1%；豪華車中的新能源車滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.6%。