朱華榮親自掛帥、最高優惠5.2萬,阿維塔能破高端迷局嗎?

2023-12-14 23 12/14

朱华荣亲自挂帅、最高优惠5.2万,阿维塔能破高端迷局吗?

“只要阿維塔需要,長安汽車一定全力支持,要錢給錢、要人給人、要技術給技術。”在一個月前舉辦的阿維塔12上市發佈會上,長安汽車董事長朱華榮如是表達對阿維塔的重視。

距離這句“要人給人”的承諾一個月後,阿維塔迎來重要人事變動。12日阿維塔科技宣佈,長安汽車董事長朱華榮擔任阿維塔科技董事長,現任阿維塔董事長、CEO譚本宏不再擔任阿維塔相關職務,出任長安汽車黨委副書記。

時代財經就人事變動原因向長安汽車、阿維塔方面發去採訪函,截至發稿未獲得回覆。

阿維塔系長安汽車聯合寧德時代、華爲推出的高端電動汽車品牌,目前已經推出阿維塔11、阿維塔12兩款車型。根據第一財經今年2月份報道,譚本宏表示,“要在今年挑戰10萬輛訂單。”

圖片來源:阿維塔

到了11月,譚本宏在接受媒體羣訪時表示:“今年阿維塔(銷量)大約3萬多臺,整個市場都卷得非常厲害。”根據阿維塔披露的數據,今年11月,阿維塔交付4080輛,創下最新月度交付數據新高,此外,阿維塔12大定超2萬輛。

作爲長安汽車衝高之作,一把手親自掛帥能否助力其加速高端化破局?乘聯會祕書長崔東樹向時代財經表示:“此次人事換防或將進一步提高阿維塔的話語權。”

朱華榮親自掛帥

根據公開資料,譚本宏自1998年加入長安汽車以來,曾在技術革新、產品研發、品牌傳播等多個重要部門擔任管理者,先後主導了多款暢銷車型從策劃到上市的全過程。2021年7月,譚本宏正式出任阿維塔科技董事長兼首席執行官,全面執掌阿維塔科技的企業戰略規劃、業務創新發展。

可以說,譚本宏見證了阿維塔從0到1 的孵化過程。

譚本宏。圖片來源:阿維塔

阿維塔的前身爲2018年成立的長安蔚來新能源汽車科技有限公司,由長安汽車和蔚來汽車共同出資設立,雙方各持股50%。此後,蔚來股權逐步退出,長安汽車則與寧德時代、華爲等合作。2021年5月,長安蔚來正式更名爲阿維塔科技有限公司。

2022年8月,阿維塔首款車型阿維塔11發佈,依託長安汽車、寧德時代和華爲在各自領域的技術優勢,阿維塔11的3款車型售價分別達到34.99萬、36.99萬、40.99萬元。

彼時,華西證券在研報中指出,阿維塔11定位30萬-40萬元市場,對標競品特斯拉Model Y、蔚來EC6、ES6、小鵬G9等,具備領先的豪華感+智能化。產品力背後體現的是公司強大的需求把控+產品定義+成本管控能力,我們認爲阿維塔11穩態月銷有望達5000輛。

不過,從銷量數據來看,阿維塔表現尚未達到市場預期。今年2月,阿維塔11完成首輛交付。今年8月,阿維塔科技推出了阿維塔11鴻蒙版車型,起售價下調至30萬元起,疊加權益之後售28萬元起。

8月之後,阿維塔銷量有所起色,月度交付量穩定在3000+輛以上。11月,阿維塔交付4080輛,爲阿維塔開啓交付以來的最高單月交付量。最近半年(6月-11月)時間,阿維塔交付量爲1.66萬輛。

根據懂車帝報道,譚本宏在11月10日的媒體採訪中表示,“今年阿維塔(銷量)大約3萬多臺。”這一數字距離今年年初,譚本宏提出的2023年挑戰10萬輛訂單尚有較大差距。

11月10日,阿維塔第二款車型阿維塔12上市,在阿維塔12的造勢上,三家“合夥人”仍然是不遺餘力。華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東與長安汽車董事長朱華榮、寧德時代董事長曾毓羣同臺爲阿維塔12上市站臺。 

朱華榮稱:“長安汽車全力支持阿維塔,要錢給錢、要人給人、要技術給技術。”餘承東表示,阿維塔12全系標配3顆激光雷達,搭載華爲高階智能駕駛系統ADS2.0,可以做到不依賴高精地圖實現高階智能駕駛。曾毓羣表示,阿維塔12擁有專屬的“雙能量井”腳踏下潛電池。

此外,阿維塔還請來著名演員梁朝偉代言。隨着阿維塔12的上市,或將進一步提振其銷量。截至今年11月,阿維塔大定超2萬輛。

高端化仍待破局

儘管從一問世,阿維塔就因爲集齊長安汽車、華爲、寧德時代等“車圈合夥人”而備受關注。不過,阿維塔的高端之路仍然面臨挑戰。

受初期研發、製造、營銷等環節鉅額成本的影響,初創品牌虧損現象較爲普遍。阿維塔也不例外,根據長安汽車半年報,阿維塔今年上半年淨虧損17.56億元。

長安汽車在2023年半年報中解釋稱,阿維塔科技受2023年第一款高端產品處於導入初期和行業價格戰影響,銷量未達預期,同時仍處於戰略投入期,資源投入較多,導致利潤同比虧損加大。

今年來,激烈的價格戰席捲汽車圈,部分車企盈利情況受到影響。根據崔東樹披露的數據,2023年1-10月,汽車行業利潤率4.9%,相對於整個工業企業利潤率5.7%的平均水平,汽車行業仍偏低。

臨近年末,阿維塔也加大了促銷優惠力度,12月9日,阿維塔官宣限時福利,至高可享受5.2萬元購車基金。

除打造高端新能源子品牌推動自身向上之外,長安汽車還打造了深藍、長安啓源兩大新能源品牌共同推動轉型。

國金證券在研報中指出,長安汽車佈局形成以長安啓源、深藍汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌,滿足不同細分市場需求的新發展格局,長安的品牌矩陣更加完整。自此,長安汽車完成搭建 MPA、EPA,CHN 三大新能源平臺,分別佈局低中高端市場,逐步完善產品矩陣,形成啓源+深藍+阿維塔三支子品牌,中低端走量和中高端品牌塑造雙路線並舉。

在自身的智電化加碼上,長安汽車還在今年11月先後官宣與華爲合作設立新公司,與蔚來達成換電業務合作。

根據長安汽車產銷快報,其自主品牌新能源 11 月銷量 50,598 輛,同比增加 52.73%;1-11 月累計銷量 414,679 輛,同比增加 83.47%。

朱華榮表示,到2030年,長安汽車將累計投入2000億元,新增超1萬人的科技創新團隊,實現集團銷售500萬輛。在新能源時代,無論是衝高還是走量,都還等待長安汽車交出答卷。